I moderna bilmotorsystem spelar oljeledningen, som en viktig del av smörjsystemet, en nyckelroll i transport av olja och säkerställer den normala driften av motorn. Speciellt i extrema arbetsmiljöer med hög temperatur, högt tryck och ofta vibration, är oljeledningar gjorda av traditionella gummi eller syntetiska material benägna att åldras, expansion, läckage och andra problem, vilket påverkar motorns stabilitet och livslängd. Under de senaste åren har fler och mer högpresterande fordon börjat använda Lågtryck PTFE-motoroljerör För att förbättra systemets tillförlitlighet och hållbarhet. Så, under extrema arbetsförhållanden, vilka fördelar och tillförlitlighet visar detta PTFE -oljepipe?
Utmärkt hög temperaturmotstånd är en av de mest betydande fördelarna med PTFE -oljelör. Polytetrafluoroetylen (PTFE) är en teknisk plast med utmärkt termisk stabilitet, och dess temperaturmotståndsområde kan vanligtvis nå -60 ° C till 260 ° C. Detta innebär att även om temperaturen i motorrummet fortsätter att stiga, kommer PTFE -oljeröret inte att expandera eller mjukas som traditionella gummislangar och därmed effektivt undvika läckproblem orsakade av materialdeformation. Detta är särskilt viktigt för turboladdade modeller, tävlingsbilar och fordon som reser med höga hastigheter under lång tid.
PTFE -oljelör har utmärkt kemisk korrosionsbeständighet. Motorolja innehåller en mängd olika tillsatser, och långvarig kontakt kan orsaka korrosion och nedbrytning till vanliga gummi- eller plaströr. Emellertid reagerar PTFE -material knappast med några kemiska ämnen, och de förblir mycket stabila även i ansiktet på vanliga bilvätskor som motorolja, kylvätska och bränsle, vilket i hög grad förlänger oljerörets livslängd och minskar underhållsfrekvensen.
Dessutom fungerar lågtrycks-PTFE-motoroljelör också bra när det gäller ogenomtränglighet och tätning. Jämfört med möjligheten till mikropermeation i traditionella gummipipor har PTFE en tät struktur och kan effektivt förhindra spårläckage av motorolja, vilket inte bara förbättrar systemets säkerhet, utan hjälper också till att möta allt strängande miljöregler. Samtidigt lindas vanligtvis denna typ av oljerör med ett flätat nät i rostfritt stål på det yttre skiktet, vilket ytterligare förbättrar den mekaniska styrkan och sprängmotståndet, vilket säkerställer stabil drift under högfrekvensvibration eller tryckfluktuationer.
Anpassningsförmågan för flexibilitet och installation är också mycket enastående. Även om PTFE är relativt svårt kan den uppnå flexibla ledningar utan att offra styrka genom rimlig strukturell design (såsom bälg eller böjbara leder) och är lämplig för olika komplexa layouter av motorutrymmen. Detta gör det mer fördelaktigt i applikationsscenarier med höga krav för rymdlayout, såsom modifierade fordon, terrängfordon och tunga lastbilar.
Ur perspektivet av långsiktig användningskostnad och underhåll, även om den initiala investeringen av PTFE-oljeledningar är högre än för traditionella gummipipor, på grund av deras långa livslängd, låga felhastighet och låg ersättningsfrekvens, är den totala kostnadsprestanda högre. Speciellt i kommersiella transportfordon eller konkurrerande racingbilar i hårda miljöer kan användningen av PTFE -oljeledningar avsevärt minska risken för driftstopp som orsakas av oljekretsfel och förbättra driftseffektiviteten.
Lågtryck PTFE-motoroljelör har utmärkt hög temperaturmotstånd, korrosionsbeständighet, tätning, strukturell styrka och god anpassningsförmåga och visar tillförlitlighet som långt överstiger traditionella material i extrema arbetsmiljöer. Med den kontinuerliga förbättringen av fordonsindustrins krav för prestanda, säkerhet och miljöskydd, blir PTFE-oljeledningar gradvis ett idealiskt val för avancerade och professionella fordonssmörjningssystem.
