1. Oljerörsbrott med högt tryck är relaterat till kvaliteten på högtrycksoljeröret och monteringsmetoden vid installation av högtrycksoljerör. I monteringen av ett högtrycksrör måste vara uppmärksam på det, om vinkeln inte stämmer med skillnaden är stor, kommer i oljerörets anslutning till tryckkoncentration, vilket resulterar i leder vid oljerörsfrakturen. För närvarande, bara demontera injektorn för inspektion och ändra sedan en oljeventil för att lösa problemet.
2. Högtrycksbränsleledningsbrott och utloppsventilen som lossar dåligt har en viss anslutning. Utloppsventilförsegling eller lossning är inte bra, och högtrycksoljerörets resttryck efter en lång tid med ackumulering av bildning av högtrycksoljerör resulterar i högtrycksoljerör trötthetsskada eller sprickor.
3. Motorn är i drift, till exempel injektorns munstycke fastnat, kolven fortsätter att spraya olja upp, högtrycksoljerörstrycket är begränsat, det är länge att motstå detta tryck och högtrycksoljelöret kommer att sprida. Därför måste du kontrollera om injektorn har fastnat när dieselmotorns högtrycksbränsleledning går sönder.
4. Högtrycksbränsleledningsbrott har också en bra relation med dieselmotorvibration. Högtrycksbränsleröret är fixerat i båda ändarna av muttern, och mitten endast av bränsleröret klämmer fast ett tennpivotstöd, dieselmotorvibration orsakad av bränslelörschocken orsakad av bränslerörsfrakturen, såsom ersättningen av högtrycksbränsleröret är inte användbart för att lösa dieselmotorns vibration kan bytas ut.
5. Vissa bilreparationsmästare hittar ofta dieselmotor med högtrycksbränslepipfraktur, ligger i de två ändarna av högtrycksbränsleröret, och injektorns anslutning och injektionspumputloppsventilens tät sätesposition är inte korrekt, dra åt mutteren vid båda ändarna av det högtrycksbränsleröret, högtrycksbränsle-pumpens vridda deformation, utformning, utformning av högtryck.
För det andra, varför dieselmotorns högtrycksbränslerör inte är ur olja?
Högtrycksoljepumpens kolvoljeförsörjningsställ kan hålla fast i oljepositionen (Flameout), du kan öppna sidan av oljepumpinspektionsfönstret för att kontrollera. Kommer inte ut ur oljan, gå i skolan under oljepumpen, jag antar att injektionspluggen sitter fast. Om oljan inte är ren bör du rengöra dieselfilterelementet i tid.
För det tredje, varför fungerar dieselmotorns högtrycksbränslepipe varmt?
Eftersom temperaturen är för hög. Fördelarna med dieselmotorer är hög kraft och god ekonomisk prestanda. Arbetsprocessen för dieselmotorer och bensinmotorer har mycket av samma plats, varje arbetscykel upplever också intag, komprimering, arbete och avgaser fyra slag. Eftersom bränslet som används i dieselmotorer är diesel är dess viskositet emellertid större än bensin, inte lätt att avdunsta, och dess auto-antydningstemperatur är lägre än bensin, så bildningen av brännbara blandningar och tändmetoder skiljer sig från bensinmotorer. Den största skillnaden är att blandningen i cylindern i en dieselmotor är kompressionständning, inte tändning. I dieselmotorn är cylindern luft, luftkomprimering i cylindern till slutet av temperaturen upp till 500-700 ℃ och trycket upp till 40-50 atmosfärstryck. Piston close to the upper stop, the engine on the high-pressure pump to high-pressure diesel injection into the cylinder, diesel oil forms fine oil particles, and high pressure and high temperature air mixture, diesel fuel mixture combustion, violent expansion, resulting in explosive force, pushing the piston down to do work, at this time, the temperature can reach 1900-2000 ℃, the pressure can be up to 60-100 atmospheres, vilket resulterar i en stor mängd kraft, så dieselmotorer används ofta i stora dieselfordon. Därför används dieselmotorn i stor utsträckning i stora dieselbilar. Dieselmotorer har energibesparande och koldioxidutsläppsfördelar, inklusive bensinmotorer, inklusive alla termiska motorer kan inte ersättas, därför har avancerade små hastighetsdieselmotorer, utsläpp har nått de europeiska III-standarderna, blivit en "grön motor", har blivit de europeiska och amerikanska många av de nya bilens kraftverk.
Varför röker dieselmotorn när den accelererar efter att ha bytte ut bränsleledningen med hög tryck?
Detta är ett normalt fenomen. När bilen accelererar ökar gaspedalen, och mängden olja i ökningen av dieselbränsleförbränning är inte tillräcklig, det kommer att finnas svart rök, och svart rök är inte helt förbränning dieselbränsle inuti kolet.
